Triobla Ekscentra Papilia Valvo
Latriobla ekscentra papilia valvo— ankaŭ konata kiel triobla ofseta papilia valvo — estas alt-efikeca papilia valvo desegnita por altpremaj, alttemperaturaj kaj altfrekvencaj ciklaj aplikoj. Kvankam samcentraj kaŭĉuk-kovritaj papiliaj valvoj ofertas pruvitan fidindecon kaj kostefikecon por ĝenerala servo, ili ne taŭgas por severaj kondiĉoj kiel altaj temperaturoj aŭ tre altaj funkciaj frekvencoj. Konvenciaj malmol-seditaj papiliaj valvoj traktas kelkajn el ĉi tiuj limigoj, sed ilia sigela agado sub postulemaj kondiĉoj historie estis zorgo. La triobla ekscentra papilia valvo estis evoluigita specife por superi ĉi tiujn limigojn.
La sidloko estas integrita al la valva korpo, kun optimumigitaj sidanguloj kaj kontraŭeluziĝaj tegaĵoj taŭgaj por milionoj da funkciigaj cikloj. Konstruo el neoksidebla ŝtalo provizas korodreziston, kaj alttemperaturaj materialoj estas haveblaj por postulemaj termikaj medioj. Plurtavolaj molaj sigelringoj aŭ malmolaj metalaj sigelringoj estas fiksitaj al la disko, igante la valvon signife pli rezistema al termika ŝoko, prempintoj kaj korodo kompare kun konvenciaj papilivalvoj.
Nula elfluo estas atingita per kompozita rustorezista ŝtala sigelringo muntita sur la disko. La distinga triobla ekscentra geometrio ebligas ortangulan rotacion kun nula frotado — eliminante ĉian kontakton inter la sidloko kaj la sigelringo dum la tuta 90°-a streko. Ĉi tio draste reduktas la funkcian tordmomanton, permesante specifi pli malgrandan kaj pli ekonomian aktuatoron.
Dum fermiĝo, la transmisia mekanismo pliigas la tordmomanton por provizi streĉan, kompensitan sigeladon. Ĉi tiu mekanismo samtempe plibonigas la sigelan rendimenton kaj plilongigas la servodaŭron de la valvo.
- 1La valva ŝafto estas poziciigita malantaŭ la diska centra linio, permesante al la sigela ringo plene fermiĝi kontraŭ la tuta valva sidloko sen interfero.
- 2La centra linio de la valva ŝafto estas delokigita de kaj la centra linio de la tubo kaj la centra linio de la valvo, eliminante interferon dum malfermo kaj fermo.
- 3La sidlokkonusa akso devias de la valvŝafta centra linio, eliminante frikcion dum la plena bato kaj atingante unuforman kunpreman sigeladon ĉirkaŭ la tuta sidlokcirkonferenco.
| Dezajno | API 609 / ASME B16.34 |
| Finkonekto | Oblato / Lug / Flanĝita / Butweld |
| Operacio | Mana / Pneŭmatika / Elektra |
| Grandecintervalo | NPS 2″–60″ (DN50–DN1500) |
| Premrangigo | ASME Klaso 150 / 300 / 600 / 900 | PN16 / PN25 / PN40 / PN63 / PN100 |
| Flanĝa normo | EN 1092 / ANSI B16.5 / BS 4504 / BS 10 / AS 2129 |
| Vizaĝ-al-vizaĝe | ANSI B16.10 / EN 558-1 |
| Temperaturo | −29°C ĝis 450°C (depende de la elektitaj materialoj) |
| Korpo | Karbona ŝtalo / Neoksidebla ŝtalo / Dupleksa ŝtalo |
| Disko | Karbona ŝtalo / Neoksidebla ŝtalo / Dupleksa SS / Aloja ŝtalo |
| Tigo | 17-4PH / Dupleksa SS / Alojŝtalo |
| Korposidloko | 13Cr / SS304 / SS316 / Stelita durfaco |
| Sigela ringo | Plurtavola (SS + Grafito aŭ SS + PTFE) / Metalo-al-metalo |
| Pakado | Fleksebla grafito |
| NACE MR0175 | Esti informita kun oferto |










