Mola sidloka manika ŝtopilvalvo konsistas el kavaĵo en la mezo de la ŝtopilo laŭ ĝia akso. Ĉi tiu kavaĵo estas fermita ĉe la fundo kaj ekipita per sigelaĵ-injekta konektilo ĉe la supro. La sigelaĵo estas injektita en la kavaĵon, kaj kontrolvalvo sub la injekta konektilo malhelpas la sigelaĵon flui en la inversa direkto. La sigelaĵo elfluas el la centra kavaĵo tra radialaj truoj en lubrikaĵajn kanelojn, kiuj etendiĝas laŭlonge de la sidsurfaco de la ŝtopilo.

Por redukti la tordmomanton de konvenciaj metalsidlokaj lubrikitaj ŝtopilvalvoj,Mola sidloka manika ŝtopilvalvoestas inventitaj kaj vaste uzataj. Aldone al la karakterizaĵoj de konvenciaj ole-lubrikitaj ŝtopilvalvoj, la prem-ekvilibraj ŝtopilvalvoj ankaŭ havas la jenajn karakterizaĵojn:

• 1. Kiam la valvo malfermiĝas, la premo en la malsupra ĉambro de la valva korpo ekvilibriĝas kun la meza premo en la dukto. La altprema sigela oleo en la supra ĉambro igas la ŝtopilkorpon esti puŝita malsupren, kaj malgranda interspaco aperas inter la ŝtopila konuso kaj la sigela surfaco de la valva korpo, la tordmomanto de la rotacianta ŝtopilkorpo estas efike reduktita.
• 2. En altaj temperaturoj, la termika ekspansio de la ŝtopilo povas esti sorbita per ĝia leviĝo kaj falo. Kvankam oleolubrikita ŝtopilvalvo povas konvene redukti la malferman kaj ferman tordmomanton, ĝi povas kaŭzi poluadon de la medio. Tial, la sigelita lubrikaĵo estas elektita por la faktaj funkciaj kondiĉoj.