Rako kaj Pinion-aktuario
Kio estas Rack and Pinion-aktuario?
Rack-kaj-pinonaj pneŭmatikaj aktuarioj, ankaŭ nomitaj limigitaj rotaciaj cilindroj, estas rotaciaj aktuarioj uzitaj por turnado, malfermo, fermo, miksado, oscilado, poziciigado, stirado kaj multaj pli da mekanikaj funkcioj implikantaj limigitan rotacion.Tiuj aktuarioj ankaŭ estas ofte uzitaj por aŭtomatigo de kvaronturnaj valvoj, kiel pilkaj aŭ papiliaj valvoj.
Pneŭmatikaj rako-kaj-piniaj aktuariojkonverti la energion de kunpremita aero per pneŭmatika cilindro al oscila rotacia movo.La pura, seka kaj prilaborita gaso postulata de ĉi tiu aktuario estas provizita per centra kunpremaera stacio, kiu kutime subtenas gamon da pneŭmatikaj aparatoj en procezsistemo.
Ĉefaj trajtoj de Rack kaj Pinion-aktuario
Kompare al iliaj elektraj nombrilaj partoj,Rak- kaj pinjonaj aktuarioj estas ĝenerale pli daŭremaj, pli taŭgaj por danĝeraj medioj kaj malpli multekostaj.Krome, ili ofte postulas malpli prizorgadon kaj disponigas pli altan tordmomanton kompare al sia grandeco.
Teknika specifo de Rack kaj Pinion-aktuario
Ununura rako kontraŭ duobla rako dezajno
Rak-kaj-pinonaj aktuarioj ofertas la plej larĝajn gamojn de tordmomanto kaj rotacio kompare kun aliaj konvertaj mekanismoj por konverti linearan forton al rotacia tordmomanto.Ĝi havas altan mekanikan efikecon kaj la tordmomantoj, kiujn ili kapablas produkti, varias de kelkaj Nm ĝis multoblaj miloj da Nm.
Tamen, unu ebla malavantaĝo de la rako-kaj-piniona dezajno estas kontraŭreago.Kontraŭreago okazas kiam dreniloj ne estas tute vicigitaj kaj ekzistas malgranda interspaco inter ĉiu adaptita ligo.Tiu misparaleligo povas kaŭzi eluziĝon de la ilaroj dum la vivociklo de la aktuario, kiu en victurno pliigas kontraŭreagon.
Duobla rako unuo uzas paron de rako sur kontraŭaj flankoj de la pinjono.Ĉi tio helpas forigi kontraŭreagon pro kontraŭforto kaj ankaŭ duobligas la produktan tordmomanton de la unuo kaj pliigas la mekanikan efikecon de la sistemo.En la duobla aganta aktuario montrita en Figuro 3, la du ĉambroj sur la flankoj estas plenigitaj per prema aero, kiu puŝas la piŝtojn al la centro kaj por reveni la piŝtojn al la komenca pozicio, la ĉambro en la centro estas siavice prema.
Funkcio
Rak-kaj-pinonaj pneŭmatikaj aktuarioj povas esti aŭ unu-agaj aŭ duoble-aktivaj.Estas ankaŭ eble ke tiuj aktuarioj disponigus multoblajn haltojn.
Unuopa agado kontraŭ duobla agado
En unuakta aktuario, aero estas nur provizita al unu flanko de la piŝto kaj respondecas pri la movado de la piŝto en nur unu direkto.La movado de la piŝto en la kontraŭa direkto estas farita per mekanika risorto.Unuegaj aktuarioj konservas kunpremitan aeron, sed plenumas laboron en nur unu direkto.Malavantaĝo de unuaktaj cilindroj estas la malkonsekvenca produktadforto tra plena bato pro la kontraŭstara risortforto.Figuro 4 montras unu-agan duoble-rakon pneŭmatikan rotacian aktuarion.
En duoble-aktiva aktuario, aero estas liverita al kameroj sur same flankoj de la piŝto(j).Pli alta aerpremo unuflanke povas movi la piŝton(j)n al la alia flanko.Duobla aktuario estas uzataj kiam laboro devas esti farita en ambaŭ direktoj.Figuro 5 montras duoble-aktan duoble-rakon pneŭmatikan rotacian aktuarion.
Unu el la avantaĝoj de duoble-aktivaj cilindroj estas la konstanta produktadforto tra plena rotacia gamo.La malavantaĝoj de duoblaj cilindroj estas ilia bezono de kunpremita aero por movado en ambaŭ direktoj kaj manko de difinita pozicio en kazo de potenco aŭ premmalsukceso.
Multoblaj poziciigado
Kelkaj rako-kaj-pinonaj aktuarioj povas ĉesi ĉe multoblaj pozicioj tra la intervalo de rotacio kontrolante la premon ĉe la havenoj.La haltpozicioj povas esti en iu sinsekvo, igante ĝin ebla ke la aktuario selekteme pasus inter-median haltpozicion.
Vojaĝhaltigaj rigliloj
Vojaĝhaltrigliloj estas sur la flanko de la aktuariokorpo (kiel vidite en Figuro 6) kaj permesas alĝustigon de la finpozicioj de la piŝtoj limigante la rotacion de la pinionilaro de la interno.Kiam vi instalas la aktuarion, enmetu ambaŭ vojaĝ-haltigajn riglilojn ĝis ili kontaktas la vojaĝ-haltigan ĉapon.Daŭre ŝraŭbi la maldekstran vojaĝ-haltigan riglilon ĝis la piniofendeto videbla sur la supro turniĝas al la pozicio kiu estas paralela al la longo de la aktuariokorpo.
Produkta Apliko: parta turna elektra aktuario
Pro ilia konstanta tordmomanto,Rak- kaj pinjonaj aktuariojestas ofte uzitaj kaj ofte la preferata stilo de pneŭmatikaj aktuarioj por valvoj.Ili estas uzataj por miksado, forĵetado, intermita nutrado, kontinua rotacio, turniĝo, poziciigado, oscilado, leviĝo, malfermo kaj fermo kaj turniĝo.Ĉi tiuj aktuarioj estas uzataj por diversaj mekanikaj funkcioj en la ŝtalindustrio, materiala manipulado, maraj operacioj, konstruekipaĵo, minadmaŝinaro kaj hidraŭlika servostirado.
